ENDEAVOUR 5.I ADVANCE

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Produktinformationen "ENDEAVOUR 5.I ADVANCE"

Das Kalkhoff Endeavour 5.I Advance

Ist ausgestattet mit einem 250Watt Impulse Motor mit leistungsstarkem 500Wh Impulse Evo Li-Ion 36 V Akku, einer 10-Gang Shimano SLX Kettenschaltung und einer blockierbaren SR Suntour NEX E25 Federgabel.

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Eigenschaften "ENDEAVOUR 5.I ADVANCE"
Bereifung: Schwalbe Marathon GT Tour, 47-622
Sattel: Selle Royal Lookin
Motor-Typ: Mittelmotor
Motor-Hersteller: Daum
Akku-Kapazität (Wh): 0
Akku-Spannung (Volt): 36 V
Akku-Kapazität (Ah): 13,8 Ah
Cassette: Shimano HG500
Rücklicht: AXA Blueline, LED
Scheinwerfer: Herrmans H-Black MR8, LED
Schalthebel: Shimano SLX M670
Gänge: 10 Gang
VR-Nabe: Shimano Deore M6010, 15x100 mm Steckachse
Vorbau: Concept EX, verstellbar
Speichen: Niro, schwarz
Schutzbleche: Kunststoff, mit Kantenschutz
Sattelstütze: Concept EX
Bremsen: Shimano M396, hydraulische Scheibenbremse
Kette: Shimano CN-HG54
Bremshebel: Shimano M396
Felgen: Concept, Rodi Blackrock, geöst
Gabel: SR Suntour NEX E25, blockierbar, 15 mm Steckachse
Gepäckträger: Racktime System Gepäckträger
HR-Nabe: Shimano Deore M6010, 12x142 mm Steckachse
Lenker: Concept EX Riser
Rahmentyp: Diamant
Nabe/Schaltungsart: 10-G Shimano SLX
Pedale: Urban, mit rutschhemmender Beschichtung und Reflektor
Produktart: Herrenfahrrad
Radgröße: 28 Zoll
Rahmenhöhe: 58 cm
Rahmenmaterial: Aluminium
Motor-Unterstützung: bis 25 km/h
Hersteller Kalkhoff
1927 verließ das erste komplette Fahrrad die Produktionsstätte. Neun Jahre später war Kalkhoff... mehr
Herstellerinformation "Kalkhoff"
Kalkhoff

1927 verließ das erste komplette Fahrrad die Produktionsstätte. Neun Jahre später war Kalkhoff bereits ein weltweit agierendes Unternehmen. Bis dahin fertigten rund 40 Mitarbeiter etwa 250.000 Fahrräder. Aufgrund der politischen Ereignisse waren die Kalkhoff-Werke in der Kriegszeit gezwungen, Rüstungsgüter herzustellen.

Nach Kriegsende produzierte das Unternehmen zunächst nur fahrradfremde Industriegüter. Erst 1950 stand die Fahrradherstellung wieder im Mittelpunkt, die Tagesproduktion erreichte nun 5.000 Rahmen. Infolge des Nachfragebooms wurden 1970 ein weiteres Werk und ein neues Versandlager in Cloppenburg eröffnet. Zwei Jahre später verließ das fünfmillionste Rad die Kalkhoff-Werke.

1972 verstarb Heinrich Kalkhoff. Seine drei Söhne Berthold, Karl und Heinz übernahmen die Geschäftsleitung.
1988 wurde Kalkhoff mit Gründung der Derby Cycle Werke Teil der internationalen Derby-Gruppe. Mit dem Start der E-Bike-Produktion 2007 begann das erfolgreichste Kapitel der jüngeren Kalkhoff-Geschichte. Als weitere Meilensteine folgten 2011 der Launch des eigenen Antriebssystems Impulse und der erfolgreiche Börsengang. Ein Jahr später wurde Derby Cycle vom niederländischen Pon Konzern übernommen.

Mit dem Markenrelaunch 2015 festigte Kalkhoff seine Position als einer der führenden E-Bike-Anbieter Europas. Mit der umfassenden Modernisierung des Erscheinungsbildes einher ging die Vorstellung des Kalkhoff Integrale als erstes Großserien-E-Bike mit Mittelmotor und voll integrierter Batterie. Ein weiterer Beleg für die Innovationskraft der Marke Kalkhoff und den Anspruch, mit cleveren Ideen und wegweisenden Produkten State of E-Art zu sein.

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